1980年代国鉄撮影日記 番外編 2

1980年代国鉄撮影日記(https://1980jnr.net)の番外編。 残り少ない国鉄型を追っかけます。番外編なので私鉄・JRも載っけます。

DF200 を含む記事

ぷらっとこだまで行く関西本線DF200とDD51亀山配給撮影の旅 後編(2022-1.22)

前編よりつづく

 DD51亀山配給は貴生川の先、三雲まで7回撮影し追っかけ終了。
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 帰路の途中まで甲賀エリアなので何かにつけて忍者と絡める広告や看板が目についた(例:忍者飛び出し注意)。R1と高速を使って桑名へ戻る。渋滞なく順調に桑名駅15:25着、レンタカーを返して駅へ。朝通った時に、構内のお店でハマグリの天むすって宣伝が出ていて気になったが準備中だった。残念、昼メシにありつけず。
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 今日のシメはDF200重連の初撮影だ。昨年までのDD51とDF200の重連は数回撮影したが、ダイヤ改正でDD51が引退してからは足が遠のいている。上り鈍行が来るまでの間、ホーム先端で快速みえや特急南紀のキハ85×2などレア編成を撮る。
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 15:54桑名発(クハ312-1313)、運転台後ろにかぶりついてロケハンする。16:08永和着、周りに建物がなくギラリも期待できそうだ。上リの貨物はホーム側のためホームを入れて撮る。本命の8075レは撮影者が3人集まり、後ろ打ちでギラリと輝いて通過して行った(DF200まとめはこちらをクリック)。
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 17:33発(クモハ313-1316)。永和はガラガラだったが、名古屋に近づくと席が埋まった。近鉄の併走区間で今度は白い特急にぶっちぎりられた、敵わん。名古屋17:20着、11番ホームの住よしでかき揚げきしめん530円で超遅い昼メシだ。いつ食べても美味い。
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 ぷらっとこだまのオマケで貰ったワンドリンク券でキリン一番搾り500mlに引き換える、これはかなりお得だ。他に味噌かつ、豊橋の竹輪、天むすを買って、こだまに乗り込む。行きよりガラガラ、7号車は10人も乗っていなかった。こだま  744号18:08発(787-2470)、すぐにプシュッ!お疲れさん。新横浜には20:29着予定だ。
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【旅のこづかい帳】
ぷらっとこだま(往復) 16,600円
横浜チャーハン弁当 660円
電車賃(パスモ) 1,510円
タイムズカーシェア 3,850円
高速代 1,460円
かき揚げきしめん 530円
お茶・アルコールつまみなど 1,400円
合計 26,010円

ぷらっとこだまで行く関西本線DF200とDD51亀山配給撮影の旅 前編(2022-1.22)

 昨日21日から大人の休日きっぷを使ってオホーツク海の流氷を見たりラッセルを撮ったりの5日間の旅に出る予定だったが、仕事の都合で行けなくなってしまった。土曜の今日は空いているので、日帰りで色々楽しんでこようと思う。ぷらっとこだまは新幹線こだま号の格安切符で新横浜から名古屋までワンドリンク付で8,300円で行ける。前日22時までの予約受付なので前日夜帰宅後急いで予約した。
 今朝は5時に目覚ましをかけていたが、仕事のムカムカで4時過ぎには目が覚めてしまい布団で時間を潰してから支度を開始した。始発バス前なので歩いて駅へ行き、成瀬5:53発(モハ233-6420)。新横浜6:10着、いったん改札を出て、新幹線改札前の端末にQRコードをかざし、その後認証番号を叩いて発券する。
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 帰りの分もついでに発券して、発車まで時間があるので待合室へ、あまり混んでいない。売店で朝メシを探す、横浜チャーハン弁当660円があったので迷わず決定。ぷらっとこだまのオマケで貰ったワンドリンク券でコーヒーに引き換えた。こだま 701号の発車が近づいたのでホームへ。
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 新横浜6:51発(787-2443)←新幹線の車号は何時になってもよく分からない。7号車は窓側に一人ずつ一列飛ばしの間隔で席が埋まっているくらいで空いていた。相模川を渡った辺りから富士山がちらりとチラリと見える、気持ちの良い快晴だ。熱海を過ぎたところで朝メシタイム。
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 崎陽軒の弁当はハズレがなく全部美味い!静岡手前の貨物駅に私鉄らしき甲種輸送が停まっていた。静岡で5分停車、早い時間帯のためか、あまり長い停車は無くどんどん進んで行く。名古屋9:06着、在来線ホームへ。朝メシを喰ったので、残念ながらきしめんはおあずけだ。
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 みえ号で到着し、折返し整備後に乗車放送があった。4両のうち後ろ2両は伊勢市止まり、最後部に乗車ガラガラだ。
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 快速みえ3号9:37発(キハ75ー104)、キハ75は初乗車だ。力行時に携帯のバイブのような振動がケツに伝わり一生懸命走ってる感じが心地良い。近鉄との並走区間で、赤い新型特急ひのとりにぶっちぎられた。私鉄にゃ敵わんと思った。
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 四日市まで行き、ホキとコキを牽くDF200を2本と入換えするDD200を撮って桑名に戻る。
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 ここからは、毎度お馴染みのタイムズカーシェアリング。これから亀山へ出て、DD51がいれば亀山配給追っかけ、いなければ伊勢鉄道で鉄印集めへ。高速を飛ばし(軽なので料金480円!)、12時前に亀山着。車庫からDD51が顔を出してアイドリング中、運転決定だ加太へと向かった。
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※以下、桑名に戻るまで省略(DD51亀山配給は後日アップ)
雪の残る加太にてDD51亀山配給初撮影。撮影者30名弱(後編へつづく)。
DD51 1109+キハ120(亀山車)×1両
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関西本線DF200重連8075レ(2022-1.22)

 DD51亀山配給ついでに、ダイヤ改正のDD51引退後の久々の関西本線。
 まず、四日市まで行きホキとコキを牽くDF200を2本と、入換えするDD200を撮って桑名に戻る。こからは、レンタカーで亀山へ出てDD51亀山配給追っかけだ。

四日市駅
10:18 5362レ DF200 216  誘導されて到着
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10:21 2085レ DF200 205
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DD200 16
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DD51亀山配給は別途掲載予定
 桑名に戻りレンタカーを返して再び電車鉄。今日のシメはDF200重連の初撮影だ。昨年までのDD51とDF200の重連は数回撮影したが、関西本線は1年振りだ。15:54桑名発で永和へ。上リの貨物はホーム側なので記録にとどめた、本命の8075レ通過時は撮影者が3人集まり、後ろ打ちはギラリと輝いて通過して行った。満足し17:33発で名古屋へ向かった。

永和駅
16:24 8072レ DF200 206
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16:47 8075レ DF200 205+DF200 223
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ぷらっとこだまで行く関西本線DF200とDD51亀山配給撮影の旅 3

 貴生川の先、三雲まで7回撮影し追っかけ終了。途中まで甲賀エリアで何かにつけて忍者と絡める広告などが目についた(例:忍者飛び出し注意)。R1と高速を使って桑名へ戻る。渋滞なく順調に桑名駅1525着、レンタカーを返して駅へ。朝通った時に、構内のお店でハマグリの天むすって宣伝が出ていて気になったが準備中だった。残念、昼メシにありつけず。
KIMG4672

 今日のシメはDF200重連の初撮影だ。昨年までのDD51とDF200の重連は数回撮影したが、ダイヤ改正でDD51が引退してからは足が遠のいている。上り鈍行が来るまでの間、ホーム先端で快速みえや特急南紀のキハ85×2などレア編成を撮る。1554桑名発(クハ312-1313)、運転台後ろにかぶりついてロケハンする。1608永和着、周りに建物がなくギラリも期待できそうだ。上リの貨物はホーム側のため見送り、本命の8075レは撮影者が3人集まり後ろ打ちはギラリと輝いて通過して行った。
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 1733発(クモハ313-1316)。永和はガラガラだったが、名古屋に近づくと席が埋まった。近鉄の併走区間で今度は白い特急にぶっちぎりられた、敵わん。名古屋1720着、11番ホームの住よしでかき揚げきしめん530円で超遅い昼メシだ。いつ食べても美味い。
KIMG4678

 ぷらっとこだまのオマケで貰ったワンドリンク券でキリン一番搾り500mlに引き換える、これはかなりお得だ。他に味噌かつ、豊橋の竹輪、天むすを買って、こだまに乗り込む。行きよりガラガラ、7号車は10人も乗っていなかった。こだま  744号1808発(787-2470)、直ぐにプシュッ!お疲れさん。新横浜には2029着予定だ。
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ぷらっとこだまで行く関西本線DF200とDD51亀山配給撮影の旅 2

 名古屋906着、在来線ホームへ。朝メシを喰ったので、きしめんはおあずけだ。
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 みえ号で到着し折返整備後に乗車がある。4両のうち後ろ2両は伊勢市止まり、最後部車乗車ガラガラだ。
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  快速みえ3号937発(キハ75ー104)、キハ75は初乗車だ。力行時に携帯のバイブのような振動がケツに伝わり一生懸命走ってる感じが心地良い。近鉄との並走区間で、赤い新型特急にぶっちぎられた。私鉄にゃ敵わんと思った。
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 四日市まで行き、ホキとコキを牽くDF200を2本と入換えするDD200を撮って桑名に戻る。
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 ここからは、毎度お馴染みのタイムズカーシェアリング。これから亀山へ出て、DD51がいれば亀山配給追っかけ、いなければ伊勢鉄道へ鉄印集めへ。高速を飛ばし(軽なので料金480円!)、12時前に亀山着。車庫からDD51が顔を出してアイドリング中。運転決定、加太へと向かった。
 
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※以下、桑名に戻るまで省略
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