旧客団体列車最終日は、快晴の大糸線で運転。
大町寄りの有名どころが混むだろうと踏んで、一日市場付近で撮影。
近所の床屋さんと一緒に撮影、DD16など話がはずんだ。
稲は半分くらい刈られていたが、稲穂よりもサイドと山の組合せで撮った。
常念岳は、朝イチは雲がかかっていて一旦取れたが、通過時にはご覧のように少し隠れてしまった。
中央本線
中央本線旧客団体列車2日目は、昨日より天気が悪くなり、曇りとザーザー降りの繰り返しで風も強かった。
車で待機できるところを探し、往復共に辰野〜信濃川島間で撮った。
写真は復路、直前まで降ってて通過時は小振りに。写真の反対側は人気ポイントの様でひな壇が出来ていた（こちらは俺ひとり）。
車で待機できるところを探し、往復共に辰野〜信濃川島間で撮った。
写真は復路、直前まで降ってて通過時は小振りに。写真の反対側は人気ポイントの様でひな壇が出来ていた（こちらは俺ひとり）。
中央本線で運転の旧客団体列車。昼過ぎにすずらんの里で回送列車を撮り、団体列車は辰野の手前で。
17時を過ぎたのでこの先は流し撮りだ。
トキ鉄の455系夜行に行こうか思案中。
鉄道車両 復刻カラーガイド2024-2025
17時を過ぎたのでこの先は流し撮りだ。
トキ鉄の455系夜行に行こうか思案中。
鉄道車両 復刻カラーガイド2024-2025
秋の営業運転に備えて、中央本線竜王までカシオペアの試運転があった。
5月4日のワシクリで普電に被られたEF81カシオペア紀行以来、4ヶ月振りのリベンジマッチ。
5月4日のワシクリで普電に被られたEF81カシオペア紀行以来、4ヶ月振りのリベンジマッチ。
今回も1分後に上り特急が通過で危ないところだった。
ちなみに、ここの前の鳥沢鉄橋では233系東京行に見事に被られた。
EF64 1053＋カシオペア
ちなみに、ここの前の鳥沢鉄橋では233系東京行に見事に被られた。
EF64 1053＋カシオペア
9月の連休に中央本線と大糸線で旧客列車が運転されると、JR東から発表があった。
中央本線で旧客を撮ったのは、5年前のEF64 1052牽引の飯山線開通90周年号回送が一番直近で、大糸線は以前PP運転があったが行っていないようだ。
東から機関車がどんどん撤退していくので、これは行かねばとスケジュールを空けた。
【2019年10月の旧客回送から】
篠ノ井線 平瀬信号場
［鉄道模型］トミックス (Nゲージ) 98865 JR 旧型客車（ぐんま車両センター）セット(7両)
中央本線で旧客を撮ったのは、5年前のEF64 1052牽引の飯山線開通90周年号回送が一番直近で、大糸線は以前PP運転があったが行っていないようだ。
東から機関車がどんどん撤退していくので、これは行かねばとスケジュールを空けた。
【2019年10月の旧客回送から】
篠ノ井線 平瀬信号場
中央本線 小野～塩尻
［鉄道模型］トミックス (Nゲージ) 98865 JR 旧型客車（ぐんま車両センター）セット(7両)
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元ぽっぽや
2002年の開設以来「mgpc64」を名乗っていましたが、開設21年目にあたり「元ぽっぽや」に改名します。
・mgpc64＝少年時代に一番ハマった飯田線のクモハユニ64000から
・元ぽっぽや＝元鉄道員の意
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