お召電車E655系

令和元年 茨城国体 お召列車 655系(2019-9.28)

9月28日に運転されたお召列車をアップしました。
こちらをクリック。
20190928_081c3


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2010年のお召列車

昨日のお召列車は仕事で行けなく残念だった。
webにあがっていた土浦手前辺りの写真は紅葉がきれいだった。

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非公式お召列車 早川~根府川

天皇陛下が須崎の御用邸で静養されるため運転された。
 
雨降る早川の米神踏切でマッタリ撮影。
こちらのポイントは鉄道ファン6名、お巡りさん2名、JR関係者1名だった。
 
なぜ後ろ打ちだけか、の理由は動画で確認してください(泣)。
 
12:35 下り 非公式お召列車 E655系(TR車抜き)
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12:58 9803M 予備車 185系(OM04)
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※後ろ打ちの理由はご察しの通り、上り鈍行の被りです。
  接近したが抜けきると思っていたが、お召の接近で徐行しだしてご覧の通りです。
  下記は動画からの切抜き画像です。
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甲府恩賜林視察 お召し列車 初狩駅

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下り お召し列車が初狩駅を通過する。
直立不動で監視する駅係員の姿が印象的でした。

甲府恩賜林記念大会 お召し列車 豊田~八王子

10:39 お召し列車 E655系×6(TR車込)  ※右下クリックで拡大します
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10:42 下り 予備編成 257系  客室のブラインドは全て下ろしてあった
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天皇陛下のご体調の関係から、皇太子さまが名代として「恩賜林御下賜100周年記念大会」に出席されるため、
東京~甲府でお召し列車が運転された。
 
運転前に、日章旗や菊の紋章がどうなるのか話題になっていたが、日章旗や菊の紋章は掲げられていた。
 
浅川鉄橋は50名ほどだった。多摩川鉄橋は200名近くの人出があったという。
鳥取お召し列車よりも規制が厳しく、
線路沿いの道からの撮影は不可、線路脇の建物からの撮影は窓の内側からなど制限があった。
 
(13日の撮影記はこちら
 
※天皇陛下がご乗車されない時は正確には「御乗用列車」と言うらしいです・・・
  弊サイトではあえて「お召し列車」と言う表現を使わさせていただきます。
1980年代国鉄撮影日記の お召し列車
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